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從蒸汽機車到內燃機車，到電力機車，再到目前的高鐵動車，中國鐵路實現了質的飛躍，實現了“陸地飛行”。2007年4月18日，中國首趟動車組列車在上海站始發，標志著動車時代的來臨。到如今短短十年，高鐵已經成為人們日常出行的重要交通工具，“千里江陵一日還”早已變成現實，高鐵的出現不僅刷新了中國速度，而且打破了新的時空認知，對資源進行重新分配，為城市發展帶來新的模式機遇。

遼寧沈丹高鐵

而高鐵LED屏作為高鐵建設必不可少的一部分，代表著乘客對于城市的初始印象，同時也為乘客指引乘坐信息，展現了一個城市的風情與風貌。結合高鐵屏的美觀性、實用性以及多樣性，上海三思研發制造出一系列適用于高鐵的LED顯示屏，外觀美觀大方，畫面細膩清晰，種類從到站顯示屏、出發信息屏、票務窗口屏等不一而足，猶如星星點點，遍布祖國的大江南北，占據了眾多主要城市。

東北篇：白雪皚皚中的點亮

遼寧沈丹高鐵通道屏

吉林吉圖琿高鐵站LED屏

譬如有“東北美高鐵”——吉圖琿高鐵起于吉林站終于琿春站，途徑蛟河西站、威虎嶺北站、敦化站、大石頭南站、安圖西站、延吉西站、圖們北站，總長359公里，橋隧占比66%，沿線各站點均采用來自上海三思的節能高鐵LED顯示屏，帶領乘客領略“北國明珠”松花湖、“關東第一山”長白山、“關東奇山”拉法山、蛟河紅葉谷等地的萬種風情。此外，在東北這片富饒美麗的土地上，還有沈丹高鐵的5個站點，全部安裝了來自上海三思的高鐵顯示屏，包括票額屏、售票窗口屏、出站信息屏等，便利了乘客出行。

京滬篇：繁華中的片片星光

北京南站LED屏

上海虹橋站LED屏

天津高鐵站LED屏

再有京滬高鐵，線路由北京南站至上海虹橋站，全長1318公里，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和冀魯皖蘇四省，連接京津冀城市群和長江三角洲城市群兩大城市群，而上海三思的全彩大屏就應用在該線多座高鐵站，主要城市有北京南站、天津高鐵站、上海虹橋站等。其中，占地面積達44萬平方米的上海虹橋站北端引接京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路，南端與滬昆高速鐵路、滬杭甬客運專線接軌，客流量高達數千萬，每日迎接著來自國內外各地的乘客，是華東地區重要的、規模大的鐵路客運樞紐。上海三思在此安裝了4塊118㎡的全彩屏，向往來乘客展示國際化大都市的魅力，同時也提供車次信息和票務信息等。此外，上海火車站同樣安裝了三思制作高鐵顯示屏。

滬寧城際篇：小方塊，大用場

滬寧城際常州站

滬寧城際蘇州站

滬寧城際杭州站

滬寧城際高速鐵路起自上海站，經蘇州、無錫、常州、鎮江至南京，正線全長300公里，是長三角構建滬寧杭一小時都市圈的重要通道，也是世界上速度快，標準高的鐵路之一。

預計2020年高區段客流密度為4850萬人/年，貫穿我國城市群密集、生產力發達、經濟增長強勁、發展活力的長三角核心區域。而在常州站、蘇州站和無錫站中，都安裝了上海三思制作的高鐵顯示屏，展現長三角經濟風貌，為往來乘客提供車次信息等。

貴廣篇：大山深處的曙光

廣州南站LED屏

同樣，備受世界矚目的貴廣高鐵素有“穿越喀斯特的超級鐵路”之稱，上海三思為其全線17個站點，提供了包括站臺屏、進站屏、出站屏、票額屏、進站地道編組屏、售票窗口屏在內的近300塊LED顯示屏幕，形成了覆蓋全路的信息處理、信息顯示系統。這一系統有效地減輕高鐵信息傳達、進站出站旅客疏導壓力，有力促進了貴廣高鐵的現代信息化建設，提升了貴廣高鐵旅客的出行體驗。

滬漢蓉篇：展現美景美食之魅

武漢高鐵站LED屏

成都東站LED屏

滬漢蓉高速鐵路由上海出發，途經南京、合肥、武漢、重慶等城市，最終到達成都，是中國“四縱四橫”客運專線中的第二廠的“一橫”。在這條重要的鐵路干線上，武漢高鐵、成都高鐵和重慶火車北站等，都有上海三思高鐵顯示屏的身影。其中，在武漢火車站，由三思設計制造的總面積為320㎡表貼三合一室內全彩LED顯示屏安裝在站內顯著位置，無數乘客正是通過它播報的信息掌握列車動態，方便出行。

上海三思高鐵屏以星火燎原之勢，閃耀在祖國的大江南北。除以上外，還有上海火車站、福州站、廈門站、溫州站、宣城站、邯鄲站等，上海三思的高鐵顯示屏的質量在國內數百個高鐵站得到了印證。二十多年的專注于LED產品應用，深耕高鐵led顯示屏，多項技術保駕護航，上海三思高鐵led顯示屏突出優勢和出色的特點用數百個鮮活的事例昭示于眾，用優異的品質贏得眾口皆碑。隨著高鐵行業的發展，未來上海三思將會以更加飽滿的姿態投入到LED屏的研發與制作，為高鐵行業的發展做出自己的貢獻。